１．Red Rose 轮不能修理受到的损坏． MV Red Rose cannot repair damage. ２．Red Rose 轮处在危急状况中． MV Red Rose in critical condition. ３．Red Rose 轮将抛弃货物以脱浅． MV Red Rose will jettison cargo to refloat. ４．Red Rose 轮需要拖轮协助． MV Red Rose requires tug assistance. ５．Red Rose 轮只能慢速航进． MV Red Rose can only proceed at slow speed. ６．按规定，只能由一名驾驶员分配食物和饮用水．Provisions and drinking water will… Read More »
1. 活该！ serves you(him,her) right! = you deserve (he/she deserves it.) e.g you failed the test? serves you right for not studying! 2. 活该！ you had it coming! a: i gained weight! b: well, you had it coming, because you’ve been eating so much without exercising. 3. 胡闹 that’s monkey business! e.g. a: stop fooling… Read More »
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目前，很多出口货物装船前都要做SGS（通标标准技术服务有限公司）检验，对于广大付货人来讲，为何要做SGS检验以及如何做SGS 检验，可能还不很清楚，本期我们就将有关SGS检验的情况介绍一下。 检验原因――许多国家实施”全面进口监管计划”COMPREHESIVE IMPORT SUPERVISION SCHEME（CISS ），这些国家的进口法规规定，进入这些国家的货物必须由SGS在出口供货国进行装船前检验。SGS介入的目的是协助CISS国家政府对海关和（或）外汇管理系统的管理。 实施CISS的国家包括：安哥拉、阿根廷、玻利维亚、布基那法索、布隆迪、柬埔寨、喀麦隆、中非、刚果共和国、象牙海岸、厄瓜多尔、几内亚、肯尼亚、马拉维、马里、毛里塔尼亚、墨西哥、巴拉圭、秘鲁、菲律宾、卢旺达、塞内加尔、刚果民主共和国、赞比亚。 办理程序――办理SGS检验可按下列程序：
一、集装箱一般定义 1强度，反复2多方式，转运不换装3快速装、搬，Esp4货物装卸5体积要求 二、基本参数 Dimensions(External/Internal/Actual) Weight(Rating/Tare Weight/Payload) P=R-T; 三、性能参数 Stacking capability，Restraint capability，Floor loading capability；Rigidity（刚性），Water-Proofness（水密性） 四、方位描述 Front/Rear,Left/Right,Curbside/Roadside,Longitudinal/Transverse,
国际贸易的买卖双方分处两国，相距遥远，在卖方交货和买方接货的过程中，涉及许多问题，例如：由何方洽租运输工具、装货、卸货、办理货运保险、申领进出 口许可证和报关纳税等进出口手续由何方支付运费、装卸费、保险费、税捐和其他杂项费用，由何方负担货物在运输途中可能发生的损坏和灭失的风险。如果每笔交 易都要求买卖双方对上述手续、费用和风险，逐项反复洽商，将耗费大量的时间和费用，并影响交易的达成。为此，在国际贸易的长期实践中，逐渐形成了各种不同 的贸易术语。在一笔出口或进口贸易中，通过使用贸易术语，即明确买卖双方在手续、费用和风险方面的责任划分，以促进交易的达成。 第一节 贸易术语的含义与作用 一、贸易术语的含义 贸易术语(TradeTenns)又称贸易条件、价格术语，是进出口商品价格的一个重要 组成部分。它是用一个简短的概念(例如“Free on Board”，)或三个字母的缩写(例如“FOB”)，来说明交货地点、商品的价格构成和买卖双方有关费用、风险和责任的划分，确定卖方交货和买方接货应 尽的义务。 在国际贸易中采用某种专门的贸易术语，主要是为了确定交货条件，即说明买卖双方在交接 货物方面彼此承担责任、费用和风险的划分。例如，按装运港船上交货条件(FOB)成交与按目的港船上交货条件(DES)成交，由于交货条件不同，买卖双方 各自承担的责任、费用和风险就有很大区别。同时，贸易术语也可用来表示成交商品的价格构成因素，特别是货价中所包含的从属费用。由于其价格构成因素不同， 所以成交价格应有所区别。不同的贸易术语表明买卖双方各自承担不同的责任、费用和风险，而责任、费用和风险的大小又影响成交商品的价格。一般来说，凡使用 出口国国内交货的各种贸易术语，如工厂交货(ExW)和装运港船边交货(FAS)等术语，卖方承担的责任、费用和风险都比较小，所以商品的售价就低；反 之，凡使用进口国交货的各种贸易术语，如目的港码头交货(DEQ)和完税后交货(DDP)等术语，卖方承担的责任、费用和风险则比较大，这些因素必然要反 映到成交商品的价格上。所以，在进口国交货的价格自然要高，有时甚至高出很多。 由此可见，贸易术语具有两重性，即一方面表示交货条件，另一方面表示成交价格的构成因素。这两者是紧密相关的。